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平台经济、共享经济和租赁经济,真相与未来

时间:2017-08-11 14:10:06  作者:模具联盟网  点击:30  评论:  字体:T|T
共享经济最近太火了,从共享汽车、共享房车、共享单车、共享衣服、共享雨伞、共享充电宝、共享家具、共享农业……感觉生活中任何东西都可以共享,似乎是一夜之间,我们突然意识到“地球人已经无法阻挡“共享”了!然而明眼人立马就看出不对,这不就是古老的租赁吗?那么,背后的真相到底是什么呢?45V模具联盟网
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三种经济,三个概念45V模具联盟网
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首先我们先搞清楚三个概念:平台经济、共享经济和租赁经济。45V模具联盟网
平台经济 45V模具联盟网
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平台经济——指的是依托平台进行交易的商业模式。 所谓平台,就是连接多方供求或虚拟或真实的交易场所。商业模式顶层设计专家罗百辉认为,平台本身不生产产品,但可以促成双方或多方供求之间的交易与共赢,收取恰当的费用或赚取差价而获得收益的一种智慧生态商业模式。平台经济具有如下特征:45V模具联盟网
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一是平台经济是一个双边或多边市场。平台企业一边面对消费者,一边面对商家。平台经济通过双边市场效应和平台的集群效应,形成符合定位的平台分工。在这个平台上有众多的参与者,有着明确的分工,都可以作出自己的贡献,每个平台都有一个平台运营商,它负责聚集社会资源和合作伙伴,为客户提供好的产品,通过聚集人气,扩大用户规模,使参与各方受益,达到平台价值、客户价值和服务价值最大化。45V模具联盟网
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二是平台经济具有增值性。也就是说平台型企业要能为消费者和商家提供获得收益的服务。45V模具联盟网
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三是平台经济具有网络外部性。平台企业为买卖双方提供服务,促成交易,而且买卖双方任何一方数量越多,就越能吸引另一方数量的增长,其网络外部性特征就能充分显现,卖家和买家越多,平台越有价值。同时,平台经济之所以拥有巨大魅力,是因为具有交叉外部性特征,即一边用户的规模增加显著影响另一边用户使用该平台的效用或价值。在网络外部性下,平台型企业往往出现规模收益递增现象,强者可以掌控全局,赢者通吃,而弱者只能瓜分残羹,或在平台竞争中淘汰。45V模具联盟网
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四是平台经济具有开放性特。平台经济最大的特点就是筑巢引凤,吸引各种资源的加入,这就需要平台对外开放,平台的合作伙伴越多,平台就越有价值。平台的开放性实现多方共赢,从而提高平台的聚焦效应和平台价值。45V模具联盟网
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“未来将出现更多改变我们每一个人生活的平台,它们将凭借科技与先驱者的想象力,成为新时代的载体。医疗、出行、金融、电商、社交将成为经济行为发生的地方,平台将取代公司,成为主流的组织形式。”在罗百辉看来,平台经济的魅力在于凝聚资源,将传统经济链条式的上中下游组织,重构成围绕平台的环形链条。平台将原本冗长的产业链弯曲成了环形,B端用户通过平台直接触及C端用户,节省的各个环节都提高了产业效率。45V模具联盟网
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共享经济 45V模具联盟网
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闲置商品的临时使用权被所有者转让,从而为供给方和需求方同时创造价值,这就是共享经济。45V模具联盟网
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共享经济概念中的“闲置”这两个字很重要,被转让的使用权是“冗余”的,这也就区分了共享经济和租赁经济。因而,共享经济应该是利用了存量市场中被闲置的资源,提高了整个社会的商品使用率。从商业模式上看,共享经济应该是借助平台,实现C2C的资源共享。在罗百辉看来,共享经济正是起到了平台的作用,连接起闲置商品所有者和使用者,创造出商业价值。平台经济与共享经济是同气连枝,没有明显的界限。如今的共享经济大多是C端的平台,例如Airbnb是个人房源的共享平台、Uber是个人车辆的共享平台。B端的平台正在发展中,未来制造业上游也将出现共享生产资源的共享平台。45V模具联盟网
租赁经济 45V模具联盟网
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租赁经济——是出租人将某件物品的使用权借贷给承租人,承租人以酬金为交换在不获得该件物品的所有权的情况下获得使用权。45V模具联盟网
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很简单,租赁就是使用权和所有权的分离。租赁经济的例子,首先来讲讲共享单车,如今遍地的彩色单车,说穿了其实是一群时髦的单车租赁公司。当然, B2C分时租赁的自营模式,保障了产品与收费的标准化,也能够系统化运营,减少了运营成本,这是在客单价低的情况下非常合理的选择。45V模具联盟网
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另一方面,在线上流量远贵于线下流量的今天,共享单车成为了支付宝和微信等平台的线下地推小弟。如果企业倚赖背后的大佬,只做一个跟在大哥后面的卖货小弟,不论是公司的盈利能力还是未来发展的空间都会受到极大的限制,更得不到任何保障。在2017年上半年被炒上了10亿估值的共享充电宝,是彻头彻尾的租赁公司。这些公司主导了充电宝从产品设计、委托生产、直到地推销售的整个链条,不存在严格意义上冗余资源的共享行为。共享单车之后,火热起来的共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠仓,实际上都是租赁。这些公司从制造商大量购入商品,再投入市场,分时租用给消费者,在租赁经济里,没有被闲置的资源,只有该公司所拥有的、自购的出租品。45V模具联盟网
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谈谈估值45V模具联盟网
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平台经济、共享经济、租赁经济是三种各不相同的经济,那么为什么现在众多的“租赁经济”硬要把自己说成是“共享经济”呢?其症结,就在于“估值”。共享经济和租赁经济,涉及了三种不同的价值——用户价值、体量价值和产业链重构价值。45V模具联盟网
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先看租赁经济,租赁经济帮助租用者以较为低廉的价格获得了商品的使用权,为租用者提供了物美价廉的选择,这体现的是租赁经济的用户价值。45V模具联盟网
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共享经济,为双边的用户创造了用户价值,既能为使用者降低使用门槛的价值,又能为所有者创造闲置物品价值。但是除此以外,更重要的是,它有体量价值,由于它着眼于整个社会的闲置资源,它所能触及的体量是自营租赁经济无法比拟的。比如,在Uber的投资故事里,体量价值是支撑其估值的很重要的一环,2016年上海市出租车共5万8千辆,私家车130万辆,而神州租车全国范围内才3万辆。Uber的潜在体量显然要高于自营租赁的体量,所以,Uber的估值自然要比租赁经济的“租车公司”高几个数量级。45V模具联盟网
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除此之外,平台经济和共享经济都具有“重构产业链价值”,这种价值使公司有可能成为未来商业的超级平台,也成为各类服务的“接入口”。45V模具联盟网
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共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱纷纷挂羊头卖狗肉,急于给自己贴上“共享经济”的标签。当你宣传自己是图书馆,人家拿你和NGO做“可比公司”,当你宣传自己是“共享书店”,顿时就和滴滴、Airbnb成“可比公司”,不论是估值还是关注度,差了好几个数量级。给初创公司估值时,经常会用到“可比公司估值法”。利用这种估值方法,Banker们可依照市场基准——也就是可比公司,来确定某一个私有公司任意一个时间点的估值或者分析某个上市公司任何一个时间点的价值。通常,以收入、盈利和净利等标的公司数据为驱动,根据可比公司的估值乘数,来确定标的估值。简单讲,就是拿市场上类似公司的财务状况,去比较得出标的估值。对于一家初创公司而言,选择一个乘数偏高的可比公司,对提升估值至关重要。相较于主营租赁的可比公司,利用共享经济可比公司的估值自然更高。真共享有真共享的价值,租赁有租赁的价值,三种经济、三种价值,请君擦亮眼睛,切勿被满天飞的新概念蒙蔽了双眼。45V模具联盟网
共享经济发展现状与未来45V模具联盟网
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(编辑:梁嘉琪  来源:www.gmold.info )

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