欢迎来到免费B2B电子商务平台网站|模具联盟网|手机版

您现在的位置:模具联盟网 > 技术文库 > CAE > 其他 > 航空发动机强度设计仿真能力建设
航空发动机强度设计仿真能力建设
时间:2017-08-12  作者:模具联盟网  点击:  评论:  字体:T|T
模具联盟网,欢迎访问www.uggd.com

    2017年7月7日,国产工业软件优秀解决方案展示对接会(大连)成功举办,会上,中国航发沈阳发动机研究所曹航发表了题为《航空发动机强度设计仿真能力建设》的演讲,本文为演讲内容整理,未经作者本人确认。ZiR模具联盟网

    航空发动机被喻为工业皇冠上的明珠,是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志。目前世界上能够独立研制高性能航空发动机的只有美、英、俄、法等少数国家。航空发动机在高温、高负荷、高振动的工作环境下,要满足长寿命、高可靠性及重量限制要求,强度设计工作难度大、条件苛刻。对振动要求特别突出,航空发动机大多数结构性故障都与振动有关。ZiR模具联盟网

    总体载荷设计是大规模或者超大规定政机建模与仿真,通过仿真评估总体结构合理性,为部件设计与实验提供载荷输入。部件应力分析与优化设计方面,搭建典型构件的优化设计平台。仿真分析与实验验证方面,开展试件到模拟件再到部件设计与试验验证。动力学仿真方面主要是整机动力学、零部件振动等方面内容。在整机动力学仿真方面,开展不同维度整机建模研究。在零部件振动特性分析方面,开展叶片、整体叶盘、机匣等振动分析。在多物理场合动力学仿真方面,开展流固耦合方面。在振动抑制与减振方面,整机动力学减振开展本机平衡、弹性支撑与挤压油膜阻尼试验。在蠕变分析技术方面,中国航发沈阳发动机研究所自主研发插值法,结合试件、模拟件试验开展评估工作。在低循环疲劳寿命方面,试验件设计与试验获取真实构件的疲劳性能数据,同时设计模拟件,模拟零部件关键部位应力分析。在断裂力学与损伤容限方面,这方面起步比较晚,缺少应用经验。目前主要开展裂纹扩展三维有限元仿真方法研究。ZiR模具联盟网

    仿真体系建设情况,体系建设目的是仿真设计工作流程化、规范化,要积累经验以及过程中的结果数据,方便使用。体系建设主要包括基础流程,分析软件、方法、数据库。这是中国航发沈阳发动机研究所正在构建的有限元分析的仿真规范,仿真规范对模型简化、网格划分,边界条件处理以及最后结果提取全过程进行规定,目的就是要保证仿真结果的一致性和正确性。ZiR模具联盟网

模具联盟网,欢迎访问www.uggd.com

(编辑:梁嘉琪  来源:e-works)

顶一下
投稿箱:
        如果您有模具设计行业、企业相关文库稿件发表,或进行资讯合作,欢迎联系本网编辑部,
邮箱投稿:nx@uggd.com,我要投稿
发表评论

共有位网友发表了评论 查看完整内容


版权与免责声明:
①凡本网注明"来源:模具联盟网"的所有作品,版权均属于模具联盟网,转载请必须注明模具联盟网,违反者本网将追究相关法律责任。
②本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
③如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。茂商网

网站服务:0769-89789765  广告洽谈:0769-89789765 传真:0769-85311156 Email: ug@uggd.com

版权所有 模具联盟网 Copyright ©2005-2017 www.uggd.com All Right Reserved.   粤ICP备15108561号-1  粤公网安备 44190002001088号  

本站核心关键词:B2B网站|B2B平台|B2B电子商务网站|免费B2B网站|cnc编程培训|数控编程培训|proe培训